گیربکس دور بالا

در طراحی و ساخت گیربکس‌های دور بالا، دنده‌ها نقش اساسی و کلیدی دارند. این گیربکس‌ها به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند که قادر به افزایش سرعت چرخش و کاهش گشتاور هستند، که این فرآیند در ارتباط مستقیم با عملکرد دنده‌های استفاده شده در سیستم می‌باشد. دنده‌ها در گیربکس‌های دور بالا باید ویژگی‌هایی خاص داشته باشند تا بتوانند فشارهای شدید ناشی از سرعت بالا را تحمل کرده و در عین حال کارایی سیستم را حفظ کنند.
دنده‌های گیربکس‌های دور بالا برای افزایش سرعت چرخش طراحی شده‌اند و معمولاً در این گیربکس‌ها از نسبت‌های دنده‌ای خاصی استفاده می‌شود که سرعت خروجی را بیشتر از سرعت ورودی می‌کند. دنده‌ها در این نوع گیربکس‌ها باید قدرت انتقال توان را در سرعت‌های بالا حفظ کرده و از فرسایش سریع جلوگیری کنند. این دنده‌ها معمولاً از جنس‌های خاصی مانند فولاد آلیاژی یا آلیاژهای مقاوم به سایش ساخته می‌شوند تا به طور مؤثر در برابر سایش شدید و فشارهای ناشی از سرعت بالا مقاومت کنند. طراحی دنده‌ها به گونه‌ای است که توانایی افزایش سرعت خروجی را با کمترین تلفات انرژی ممکن فراهم کنند. برای این منظور، از دنده‌هایی با نسبت دنده بالا استفاده می‌شود.
 در این نوع گیربکس‌ها، سرعت ورودی به‌وسیله دنده‌های کوچک به سرعت بالاتر تبدیل می‌شود. چرخدنده‌ها معمولاً از جنس‌های مقاوم مانند فولاد آلیاژی، چدن، یا مواد کامپوزیتی خاص ساخته می‌شوند. این جنس‌ها باید قادر به تحمل فشارهای ناشی از سرعت بالای چرخش باشند و در عین حال مقاومت بالایی در برابر سایش و خستگی دنده داشته باشند لذا توجه به متریال انتخابی حین طراحی چرخدنده ها ضروری است. همچنین، برای افزایش طول عمر دنده‌ها، گاهی از روش‌های مختلف عملیات حرارتی با توجه به نوع متریال یا پوشش‌دهی سطحی استفاده می‌شود. استفاده از نسبت دنده بالا نیز امری ضروری است. نسبت دنده به این معنا است که چگونه سرعت ورودی به سرعت خروجی تبدیل می‌شود. در این نوع گیربکس‌ها، نسبت دنده باید به گونه‌ای طراحی شود که سرعت خروجی به میزان زیادی از سرعت ورودی بیشتر شود. این امر مستلزم استفاده از دنده‌هایی است که بتوانند در برابر تغییرات سرعت مقاوم باشند و در عین حال پایداری و کارایی خود را در طول زمان حفظ کنند.
 در گیربکس های دوربالا، سرعت چرخش دنده‌ها به حدی زیاد است که باعث ایجاد نیروی گریز از مرکز و حرارت بالا می‌شود. این نیروها می‌توانند باعث آسیب دیدن دنده‌ها شوند، بنابراین دنده‌ها باید طوری طراحی شوند که تحمل فشارهای دینامیکی وارده را داشته باشند. برای مقابله با این مشکلات، دنده‌ها باید با روکش‌های مقاوم به حرارت و گریس‌های مخصوص روانکاری شوند تا از آسیب به دنده‌ها جلوگیری گردد. با توجه به اینکه گیربکس‌های دور بالا معمولاً در سرعت‌های بالایی عمل می‌کنند، کنترل و نگهداری منظم دنده‌ها اهمیت ویژه‌ای دارد. روانکاری مناسب، بازرسی دوره‌ای و کنترل دمای سیستم از جمله اقداماتی هستند که به حفظ عملکرد صحیح دنده‌ها کمک می‌کنند. علاوه بر این، باید اطمینان حاصل شود که دنده‌ها تحت بار اضافی قرار نگیرند، زیرا فشار بیش از حد می‌تواند منجر به شکست یا آسیب به دنده‌ها گردد.

۲ یاتاقان‌ها (Bearings)
 یاتاقان‌ها، اجزای حیاتی در بسیاری از ماشین‌آلات و سیستم‌های مکانیکی هستند که وظیفه اصلی آن‌ها کاهش اصطکاک بین اجزای متحرک است. این اجزا به‌ویژه در سیستم‌هایی که نیاز به انتقال توان یا حرکت با حداقل اصطکاک و تلفات انرژی دارند، کاربرد دارند.
 ۳ طراحی یاتاقان‌ها با گسترش صنایع پتروشیمی، نیروگاه‌ها و توربین‌ها، نیاز به انتقال نیرو با سرعت‌های بالاتر و توان‌های بیشتر افزایش یافته است. در این شرایط، یاتاقان‌ها به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اجزای مکانیکی، نقش اساسی در تحمل بار، کاهش اصطکاک و افزایش پایداری سیستم‌های مکانیکی ایفا می‌کنند. طراحی یاتاقان‌ها برای گیربکس‌های دوربالا مستلزم درک عمیق از اصول مکانیکی، دینامیکی و حرارتی است تا ضمن کاهش تلفات انرژی، از سایش زودرس و خرابی‌های ناگهانی جلوگیری شود. انتخاب نوع یاتاقان یاتاقان‌ها در گیربکس‌های دوربالا باید ویژگی‌هایی نظیر ظرفیت تحمل بار بالا، حداقل اصطکاک، دقت ابعادی بالا و قابلیت عملکرد در سرعت‌های زیاد را داشته باشند.
 • یاتاقان‌های غلتشی: این نوع یاتاقان‌ها شامل بلبرینگ‌ها و رولربرینگ‌ها هستند که به دلیل سادگی نصب، قابلیت تحمل بارهای محوری و شعاعی و کاهش اصطکاک مکانیکی، در مکانیزم هایی با سرعت بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند. بااین‌حال، محدودیت‌هایی مانند افزایش حرارت و کاهش عمر در سرعت‌های بسیار بالا دارند.
 • یاتاقان‌های هیدرودینامیکی: در این یاتاقان‌ها، یک لایه نازک از روغن بین سطوح در حال تماس قرار می‌گیرد و با افزایش سرعت، فشار هیدرودینامیکی باعث ایجاد یک فیلم روغنی می‌شود که اصطکاک را به حداقل می‌رساند. این یاتاقان‌ها قادر به تحمل بارهای سنگین و سرعت‌های بسیار بالا هستند و در کاربردهایی مانند توربین‌های گازی، کمپرسورها و گیربکس‌های صنعتی به‌طور گسترده استفاده می‌شوند. در گیربکس‌های دوربالا، یاتاقان‌ها باید قابلیت تحمل سرعت‌های زیاد، بارهای شعاعی و محوری بالا و همچنین کاهش اصطکاک را داشته باشند. در چنین شرایطی، استفاده از یاتاقان‌های بابیتی به‌جای بیرینگ‌های غلتشی (بلبرینگ‌ها و رولربرینگ‌ها) یک راهکار مهندسی مؤثر محسوب می‌شود. این نوع یاتاقان‌ها، که بر اساس روانکاری هیدرودینامیکی کار می‌کنند، به دلیل توزیع یکنواخت فشار و کاهش اصطکاک، انتخاب ایده‌آلی برای سیستم‌های با سرعت بالا هستند. بابیت یک آلیاژ نرم و مقاوم در برابر سایش است که از ترکیباتی مانند قلع (Sn)، سرب (Pb)، و... تشکیل شده است. این ترکیب دارای ویژگی‌هایی مانند چقرمگی، قابلیت شکل‌پذیری و مقاومت به خستگی بالا است که آن را برای یاتاقان‌های گیربکس‌های دوربالا مناسب می‌کند.
در یاتاقان‌های بابیتی، یک لایه روغن بین شفت و سطح بابیت تشکیل می‌شود که باعث کاهش تماس مستقیم فلز با فلز و در نتیجه کاهش اصطکاک می‌شود. این ویژگی، به‌ویژه در سرعت‌های بالا، سبب کاهش گرما و افزایش راندمان گیربکس می‌شود. بابیت به دلیل خاصیت جذب نیروهای ناگهانی، عملکرد بهتری نسبت به بیرینگ‌های غلتشی در شرایط بارگذاری متغیر دارد. این یاتاقان‌ها می‌توانند بارهای شعاعی و محوری سنگین را تحمل کنند که در گیربکس‌های صنعتی یک مزیت محسوب می‌شود. همچنین سطح نرم بابیت به‌گونه‌ای است که در صورت ایجاد خراش یا آسیب، می‌تواند در اثر روانکاری خودترمیمی جزئی داشته باشد. به دلیل قابلیت حفظ روغن در ساختار متخلخل خود، این یاتاقان‌ها در برابر خشک کار کردن لحظه‌ای مقاوم‌تر از بیرینگ‌های غلتشی هستند و همچنین به دلیل خاصیت جذب ارتعاشات، یاتاقان‌های بابیتی نسبت به بیرینگ‌های غلتشی، سطح نویز و لرزش کمتری ایجاد می‌کنند که در گیربکس‌های دوربالا اهمیت زیادی دارد.
 یاتاقان‌های بابیتی در صورت آسیب‌دیدگی جزئی، قابلیت روکش‌کاری مجدد دارند که هزینه‌های تعمیر و نگهداری را کاهش می‌دهد. این در حالی است که بیرینگ‌های غلتشی در صورت هر خرابی، نیاز به تعویض کامل دارند.
یاتاقان‌های بابیتی در گیربکس‌های دوربالا به دلیل ویژگی‌هایی مانند تحمل بارهای سنگین، کاهش اصطکاک و جذب ارتعاشات، به‌طور گسترده مورد استفاده قرار می‌گیرند. با این حال، این یاتاقان‌ها در شرایط کاری سخت، ممکن است دچار دفرمه شدن شوند که عملکرد سیستم را مختل کرده و باعث افزایش سایش و کاهش عمر مفید گیربکس می‌شود. بارهای وارده بیش‌ازحد و ناگهانی بر یاتاقان باعث ایجاد تنش‌های موضعی شده و می‌تواند منجر به تغییر شکل پلاستیک و دفرمه شدن سطح بابیت شود. عدم بالانس شفت و چرخ‌دنده‌ها نیز باعث افزایش نیروهای دینامیکی شده و منجر به تغییر شکل یاتاقان خواهد شد.
در دماهای بالا، یاتاقان‌های بابیتی دچار خزش می‌شوند که به‌مرور باعث تغییر شکل دائمی آن‌ها می‌شود. کاهش فشار روغن یا استفاده از روانکار نامناسب باعث از بین رفتن لایه روغن هیدرودینامیکی شده و تماس مستقیم بین شفت و یاتاقان رخ می‌دهد که منجر به سایش و تغییر شکل سطح بابیت می‌شود. آلودگی در روانکار (مانند وجود ذرات فلزی یا گردوغبار) می‌تواند باعث ایجاد خراش، پوسته‌پوسته شدن و درنهایت دفرمه شدن سطح بابیت شود. با توجه به حساسیت این نوع یاتاقان‌ها، پایش مداوم شرایط کاری و استفاده از تکنولوژی‌هایی مانند آنالیز ارتعاشات و مانیتورینگ آنلاین دما و فشار، راهکاری مؤثر برای کاهش خطر دفرمه شدن و افزایش عمر مفید یاتاقان‌های بابیتی در گیربکس‌های دوربالا محسوب می‌شود.

شفت‌ها برای انتقال قدرت و حرکت از یک بخش به بخش دیگر به کار می‌روند. در گیربکس‌ها و دستگاه‌های صنعتی دیگر، شفت‌های ورودی و خروجی نقش اساسی در عملکرد کلی سیستم دارند. این شفت‌ها در واقع نیروی چرخشی را از یک بخش به بخش دیگر منتقل کرده و قدرت و حرکت را در داخل سیستم هدایت می‌کنند. شفت ورودی به بخشی از سیستم اشاره دارد که نیروی مکانیکی را از یک منبع خارجی (مثل موتور) دریافت کرده و آن را به گیربکس یا دیگر اجزای سیستم انتقال می‌دهد. این شفت به‌عنوان واسط بین موتور یا هر منبع نیروی دیگر و اجزای داخلی سیستم عمل می‌کند. شفت ورودی معمولاً به یک منبع نیرو وصل می‌شود و می‌تواند انرژی مکانیکی را به شکل حرکت چرخشی به سایر بخش‌های سیستم انتقال دهد.
 • طراحی شفت ورودی و انتخاب متریال باید به گونه‌ای باشد که بتواند نیروهای بزرگ و گشتاورهای بالا را که از موتور یا منبع نیرو دریافت می‌کند، به طور مؤثر انتقال دهد.
 • شفت ورودی معمولاً از جنس فولاد مقاوم به سایش و خستگی ساخته می‌شود تا بتواند در برابر نیروهای زیاد مقاوم باشد.
• در بسیاری از کاربردها، شفت ورودی به یک دنده‌ یا جعبه دنده متصل می‌شود تا سرعت چرخش و گشتاور را تغییر دهد و برای سیستم مناسب کند. در مقابل شفت خروجی نیروی مکانیکی یا حرکت چرخشی را از سیستم داخلی (مانند گیربکس) دریافت کرده و آن را به بخش‌های دیگر دستگاه یا سیستم مانند چرخ‌ها، پمپ‌ها، یا هر تجهیز دیگری که نیاز به انتقال قدرت دارد، انتقال می‌دهد.
 • شفت خروجی باید قادر باشد نیروی خروجی که از داخل سیستم به آن منتقل می‌شود را به بخش‌های متحرک و کاربردی منتقل کند.
 • در طراحی شفت خروجی، توجه به مقاومت در برابر سایش بسیار مهم است، زیرا این شفت تحت فشارهای کاری و نیروهای زیادی قرار دارد. برای حفظ عملکرد صحیح شفت‌های ورودی و خروجی، نگهداری و روانکاری مناسب ضروری است. روانکاری مناسب به شفت‌ها کمک می‌کند تا از سایش و فرسایش زودرس جلوگیری شود و طول عمر آن‌ها افزایش یابد. همچنین، بررسی‌های دوره‌ای شفت‌ها برای شناسایی هرگونه خوردگی، خرابی‌های سطحی یا آسیب‌های ناشی از بار اضافی به‌طور منظم اهمیت دارد.

پوسته گیربکس نقش کلیدی در حفاظت از اجزای داخلی گیربکس و انتقال توان ایفا می‌کند. پوسته معمولاً از مواد مقاوم و با استحکام بالا ساخته می‌شود و به عنوان محفظه‌ای برای دنده‌ها، شافت‌ها، یاتاقان‌ها و سایر اجزای داخلی گیربکس عمل می‌کند. در گیربکس‌های دور بالا که سرعت‌های چرخشی بالایی دارند، طراحی و ساخت پوسته باید به گونه‌ای باشد که بتواند بارهای مکانیکی، حرارت و ارتعاش زیاد و فشارهای ناشی از عملیات را به درستی تحمل کند.. به‌عنوان محفظه برای دنده‌ها، شافت‌ها، یاتاقان‌ها و دیگر قطعات داخلی گیربکس عمل می‌کند و این اجزا را از آسیب‌ها و آسیب‌های ناشی از محیط بیرونی محافظت می‌کند. در گیربکس‌های دور بالا، به دلیل چرخش سریع دنده‌ها، حرارت زیادی تولید می‌شود. پوسته گیربکس باید به گونه‌ای طراحی شود که قادر به انتقال حرارت تولیدشده به محیط بیرون باشد تا از افزایش دما و خرابی اجزای داخلی جلوگیری شود. به علاوه باید از ورود ذرات خارجی نظیر گرد و غبار، آب و مواد آلاینده به داخل گیربکس جلوگیری کند که می‌تواند باعث آسیب به اجزای داخلی گیربکس شود.

سرعت ورودی و خروجی: باید با نیازهای خاص ماشین‌آلات تطابق داشته باشد.
گشتاور: باید توانایی تحمل بارهای سنگین را داشته باشد.
محیط  و شرایط کارکرد: شرایط محیطی مانند دما و رطوبت نیز باید در نظر گرفته شوند.

تولید انرژی: در توربین‌ها و ژنراتورها و نیروگاه های برق به وفور از گیرکس های دوربالا و افزاینده استفاده می شود.
صنایع نفت، گاز و پتروشیمی: در این صنایع نیز استفاده از گیربکس های high-speed  بسیار به چشم می خورد.
علاوه بر دو صنعت نام برده در صنعت معدن و راه سازی برای تجهیزات استخراج و حمل و نقل، صنایع پلیمری و بسیاری دیگر از صنایع نیز از این نوع گیربکس ها استفاده می شود.

بررسی منظم روغن: روغن باید به‌طور منظم بررسی و تعویض شود تا از کارایی گیربکس اطمینان حاصل شود.
نظارت بر دما: دما باید در محدوده مجاز نگه داشته شود تا از آسیب به گیربکس جلوگیری شود.
بازرسی دوره‌ای: اجزای گیربکس باید به‌طور دوره‌ای بررسی شوند تا از وجود هرگونه سایش یا آسیب جلوگیری شود.

نگهداری منظم: انجام تعمیرات و بازرسی‌های دوره‌ای.
استفاده از روغن‌های با کیفیت: انتخاب روغن مناسب می‌تواند به کاهش سایش و افزایش عمر کمک کند.
اجتناب از فشار بیش از حد ظرفیت: رعایت حداکثر ظرفیت بارگذاری توصیه شده.

گیربکس‌های دور بالا، که به طور معمول برای افزایش سرعت چرخش و کاهش گشتاور در سیستم‌ها و تجهیزات صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرند، دارای مزایای متعددی هستند که آن‌ها را به یک انتخاب مناسب برای کاربردهای خاص تبدیل می‌کند. این مزایا به‌ویژه در سیستم‌هایی که نیاز به سرعت بالا و توان های خاص دارند ، بسیار حائز اهمیت هستند.
 یکی از مهم‌ترین مزایای گیربکس‌های دور بالا، افزایش سرعت خروجی است در حالی که گشتاور ورودی کاهش می‌یابد. این ویژگی برای کاربردهایی که در آن‌ها نیاز به چرخش سریع و عملکرد با سرعت بالا ضروری است، بسیار مهم است. به عنوان مثال، در توربین‌های بادی یا ژنراتورها، گیربکس‌های دور بالا می‌توانند سرعت پایین ورودی را به سرعت بالای خروجی تبدیل کنند، که این امر به تولید انرژی الکتریکی یا دیگر فرآیندهای صنعتی کمک می‌کند.
سرعت بالا همچنین می‌تواند در فرآیندهای تولیدی که نیاز به حرکت سریع قطعات یا ابزارهای مختلف دارند، کاربرد گسترده‌ای داشته باشد. از دیگر مزایای گیربکس‌های دور بالا، کاهش حجم و اندازه تجهیزات برای موارد خاص است. گیربکس‌های با سرعت بالا معمولاً فضای کمتری اشغال می‌کنند، چرا که با استفاده از نسبت دنده‌های خاص، می‌توانند سرعت را افزایش دهند بدون این که نیاز به افزایش ابعاد سیستم باشد. این ویژگی در طراحی ماشین‌آلات صنعتی و سیستم‌های انتقال قدرت که فضای محدود دارند، اهمیت زیادی دارد.
به همین دلیل، استفاده از این گیربکس‌ها در صنایع با فضای محدود یا نیازمند به نظافت و نگهداری آسان بسیار مفید است. در زمینه افزایش بهره‌وری انرژی، گیربکس‌های دور بالا می‌توانند نقش مؤثری ایفا کنند. با تنظیم نسبت دنده‌ها به‌گونه‌ای که سرعت بالاتری در خروجی حاصل شود، کارایی سیستم در تولید انرژی یا انتقال قدرت به حداکثر می‌رسد. این نوع گیربکس‌ها قادر به کاهش تلفات انرژی در فرایند انتقال قدرت هستند.

گیربکس های صنعتی انواع مختلفی دارند و بر اساس توان و کارکرد دارای قیمت های متغیری هستند. استفاده از گیربکس صنعتی دوربالا برای انتقال قدرت در دستگاه هایی مانند، نوار نقاله، صنایع کاغذ، سیمان، معدن و ماشین های سنگین مورد استفاده قرار می گیرد. برای کسب اطلاعات بیشتر در زمینه طراحی و تعمیر گیربکس صنعتی می توانید با متخصصان این مجموعه مشورت کرده و استعلام قیمت بگیرید.

گیربکس‌های دور بالا به دلیل توانایی در افزایش سرعت خروجی و کاهش گشتاور در بسیاری از صنایع و سیستم‌های مختلف کاربرد دارند. این گیربکس‌ها به‌ویژه در شرایطی که نیاز به سرعت بالا در خروجی باشد، مورد استفاده قرار می‌گیرند. گیربکس‌های دور بالا در صنایع نفت و گاز، پتروشیمی و سایر صنایع مشابه، نقش حیاتی در انتقال قدرت و بهبود عملکرد سیستم‌ها دارند. این گیربکس‌ها با افزایش سرعت و بعضا کاهش ابعاد، برای انجام فرآیندهای مختلف صنعتی با نیاز به سرعت و دقت بالا طراحی شده‌اند.
در صنعت نفت و گاز، گیربکس‌های دور بالا برای پمپ‌ها و کمپرسورهای صنعتی به‌منظور افزایش سرعت حرکت و بهبود عملکرد تجهیزات استفاده می‌شوند. این گیربکس‌ها قادر به تبدیل سرعت پایین ورودی به سرعت بالا در خروجی هستند، که به انتقال سیالات با فشار و سرعت بالا در خطوط لوله کمک می‌کند. در فرآیندهای استخراج نفت و گاز، حرکت سریع پمپ‌ها و کمپرسورها برای فشاردهی به مخازن و انتقال مواد شیمیایی ضروری است. در تجهیزات پالایشگاهی صنعت نفت، از جمله دستگاه‌های جداکننده، تجهیزات تصفیه، و سیستم‌های گرمایشی، گیربکس‌های دور بالا برای سرعت بخشیدن به عملیات و افزایش کارایی فرآیندهای پالایش استفاده می‌شوند. این گیربکس‌ها به‌ویژه در دستگاه‌هایی که نیاز به چرخش سریع شافت‌ها یا حرکت سریع پروانه‌ها دارند، به‌کار می‌روند.
 در پالایشگاه‌ها، گیربکس‌های دور بالا به عنوان یک عنصر مهم در سیستم‌های کوره‌ها، مبدل‌های حرارتی و دیگر تجهیزات برای بهینه‌سازی فرآیندهای تولید استفاده می‌شوند. در صنایع پتروشیمی، گیربکس‌های دور بالا برای انجام فرآیندهای پلیمریزاسیون، واحدهای تولید پلیمر و سیستم‌های تزریق شیمیایی به کار می‌روند.
 این گیربکس‌ها به‌ویژه در دستگاه‌هایی که نیاز به سرعت بالا برای حرکت دنده‌ها و میکسرها دارند، کاربرد دارند. سرعت بالا برای ترکیب مواد شیمیایی و تولید پلیمرهای خاص در حجم‌های زیاد و کیفیت بالا ضروری است. در سیستم‌های تهویه و تصویه هوا در صنایع نفت و پتروشیمی، گیربکس‌های دور بالا به افزایش سرعت چرخش فن‌ها و دستگاه‌های تهویه کمک می‌کنند. این فن‌ها در تصفیه و تنظیم دما در فرآیندهای پالایش و تولید مواد شیمیایی نقش کلیدی دارند. گیربکس‌های دور بالا باعث می‌شوند که هوای تازه یا گازهای آلاینده به‌طور مؤثر از سیستم‌ها عبور کرده و کارایی بهبود یابد. در پالایشگاه‌ها، برای تأمین سرعت بالای چرخش در دستگاه‌های میکسر و همزن که در فرآیندهای مختلف از جمله تولید بنزین، گازوئیل و گازهای شیمیایی به کار می‌روند، استفاده می‌شوند.
سرعت بالا برای مخلوط کردن مواد و کنترل واکنش‌های شیمیایی در واحدهای فرآیندی پتروشیمی بسیار مهم است. در خطوط تولید پتروشیمی و نفت، گیربکس‌های دور بالا برای انتقال مواد شیمیایی و پالایش محصولات نهایی به کار می‌روند. این گیربکس‌ها با افزایش سرعت سیستم‌های انتقال مواد، موجب بهبود بهره‌وری و افزایش سرعت تولید در واحدهای صنعتی می‌شوند. به‌ویژه در واحدهای بسته‌بندی و بارگیری مواد شیمیایی و پالایش شده، این گیربکس‌ها نقش بسیار مهمی دارند.