شفت ورودی در گیربکس نقش انتقال نیروی مکانیکی از موتور یا منبع قدرت به سیستم گیربکس را بر عهده دارد. این شفت معمولاً تحت فشار و گشتاور زیاد قرار می‌گیرد و با چرخاندن چرخ‌دنده‌ها یا دیگر اجزای گیربکس، انرژی را به حرکت در می‌آورد.

شفت خروجی نیروی مکانیکی را از گیربکس به دیگر اجزای سیستم یا دستگاه‌های متصل به آن منتقل می‌کند. این شفت به‌طور مستقیم به چرخ‌ها یا دستگاه‌های مصرف‌کننده انرژی متصل می‌شود و سرعت و گشتاور لازم را برای انجام کار مورد نظر فراهم می‌آورد.

بلبرینگ‌ها برای کاهش اصطکاک و حمایت از حرکت چرخ‌دنده‌ها و محورهای گیربکس استفاده می‌شوند. آن‌ها به‌طور مستقیم از افزایش اصطکاک و سایش جلوگیری می‌کنند. بلبرینگ ها نیروهای شعاعی و محوری را جذب می کنند. معمولاً از جنس فلزات مقاوم مانند استیل یا برنز ساخته می‌شوند.

کاسه نمد قطعه‌ای است که برای جلوگیری از نشت روغن یا گریس از داخل گیربکس و ورود گرد و غبار و آب به داخل آن استفاده می‌شود. این قطعه در محل تماس محورها و پوسته قرار می‌گیرد و به حفظ سیستم روانکاری و عملکرد مطلوب گیربکس کمک می‌کند.

سیستم روانکاری شامل روغن یا گریس است که برای کاهش اصطکاک و جلوگیری از سایش در گیربکس استفاده می‌شود. این سیستم به بهبود عملکرد گیربکس کمک می‌کند و عمر آن را افزایش می‌دهد. معمولاً از روغن‌های صنعتی با ویسکوزیته خاص برای شرایط کاری مختلف استفاده می‌شود.

در برخی گیربکس‌های صنعتی، به‌ویژه در گیربکس‌های با ظرفیت بالا، برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، سیستم‌های خنک‌کننده وجود دارند. این سیستم‌ها ممکن است شامل رادیاتورهای خارجی یا سیستم‌های گردش هوا باشند.